| ― バイオマスガス対応発電ユニット ― 軽油/ガス混焼ディーゼルエンジン式 BDF対応試験中 |
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28～125kwｋｗ パワープラント 自社開発（協力：キャタピラージャパン㈱） | ||||
| 安価なディーゼルエンジンを使用 した軽油混焼方式 ・軽油混焼だから商用電源が利用できない場合でも軽油のみでまず全システムの起動が可能 ・発生ガスで燃料の７０～８０％以上をまかないます（７０～８０％以上の軽油燃料の削減効果） ・低サルファA重油使用可能（BDFも試験中→オールバイオマス） ・低ＣＯ、低ＮＯｘ（軽油専焼時の10分の1－東工大実証） ・ガス化システム側の排熱回収と併せてコージェネレーションが可能 |
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形 式 | ||||
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混焼式ディーゼルエンジン（三菱S4S-E3DT型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関） |
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機関仕様 28kw | ||||
| 総行程容積＝3,331cc 燃料消費量＝7.2L/h（軽油100%） 2.1L/h（ｶﾞｽ:軽油＝7:3） 燃料噴射電子制御（ガス/軽油 混焼仕様） 潤滑オイル増量タンク |
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発電機 | ||||
| 横軸・IP20保護型・ブラシレス交流発電機 1500rpm・28kw・AC200V・50(60)Hz・3相3線式 |
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ガスライン | ||||
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50A配管GISフランジ、ガスミキサー、フィルター |
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供給ガス条件 |
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| 発熱量:600kcal/Nm3以上(LHV)、60℃以下、タール・水分不可 |
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ガス混焼による軽油燃料の低減 （70～80％） | ||||
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オプション | ||||
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出力分電盤 |  |
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| コンセント 100V & 200V 30Kw負荷装置（10Kw×2＋10Kw×スライダック） |
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運転データ収集ユニット（PC含まず） | ||||
| 燃料消費量、ガス流量、空気流量、排気温度、空気温度、ガス温度 出力kw、周波数、電圧、他 |
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